پرسش و پاسخ های زیر در ادامه ی سلسله نگاههای "عمیق و دقیق" تهیه شده و
سعی دارند به ابهامات سوانح هوایی کشورمان پاسخ دهند. امید که مفید واقع
شوند!
* مقصر اصلی سقوط بوئینگ در نزدیکی ارومیه چه کسی بود؟
مسافران، بله مسافران! آنها خلبان را شیر کردند که: "بابا کارت درسته! تو می تونی! بذ بره!"
* میزان سقوط هواپیما در ایران در مقایسه با دنیا چگونه است؟
خیلی کم است، خیلی کم! اگر شما در یک دوره ی زمانی تعداد سوانح هوایی همه ی
کشورهای دنیا را با هم جمع بزنید و با سوانح هوایی ایران مقایسه کنید بر
شما هم معلوم می شود کشور ما یکی از امن ترین خطوط هوایی را دارد!
* بوئینگ سقوط کند بهتر است یا توپولوف؟
معلوم است بوئینگ! هم بهتر سقوط می کند چون لااقل چند نفری زنده می مانند و هم می توان به سرعت تقصیر را گردن تحریم ها انداخت!
* عمر مفید یک هواپیما چقدر است؟
از زمان تحویل تا سقوط!
* تعمیر هواپیما مهمتر است یا انجام بازدید های دوره ای آن؟
بازدید های دوره ای توطئه ای است برای فروش بیشتر لوازم یدکی و توسط غربی ها طراحی شده است! هواپیما را تا خراب نشده نباید دست زد!
*اگر خلبان پس از یک سانحه ی هوایی زنده بماند خوب است یا بد؟
خوب نیست چون راحت نمی شود گفت علت سانحه اشتباه انسانی (خلبان) بوده است.
*نام جعبه ی سیاه از کجا آمده است؟
چون جعبه ی سیاه وقتی به درد می خورد که هواپیما سقوط کرده و فاجعه ای غمبار بوجود آمده، آن را هم رنگ لباس بازماندگان ساخته اند.
*نقش استکبار جهانی در سقوط هواپیماها چیست؟
این هواپیماها همه ساخت استکبار جهانی است و علت سقوط آنها هم به خاطر توطئه ی آنهاست.
*از اتوبوس استفاده کنیم بهتر است یا هواپیما؟
اتوبوس در کسری از ثانیه با کامیون روبرو شاخ به شاخ می شود و مسافران
متوجه آن نمی شوند اما هواپیما تا از آن بالا بیفتد پایین مسافران بینوا
هفت بار می میرند و زنده می شوند.
* چه باید کرد؟
مسافران باید قبل از سوار شدن به هواپیما از سالم بودن آن مطمئن شوند و این قدر به خلبان برای آتیش کردن و راه افتادن فشار نیاورند!
منبع:وبلاگ ناصر مردانی